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G41J隔膜閥是一種特殊形式的截斷閥,啟閉件采用EPDM橡膠材料制成的隔膜,把閥體內(nèi)腔與閥蓋內(nèi)腔及驅(qū)動部件隔開,下部閥體內(nèi)腔與上部閥蓋內(nèi)腔隔開,使位于隔膜上方的閥桿、閥瓣等零件不受介質(zhì)腐蝕,省去了填料密封結(jié)構(gòu),且不會產(chǎn)生介質(zhì)外漏,閥體流道采用全襯膠設(shè)計,避免閥體受工況介質(zhì)腐蝕,增加了閥門使用壽命。
G41J隔膜閥的結(jié)構(gòu)特點:
隔膜閥是一種特殊形式的截斷閥;
1、彈性密封的開閉件,確保沒有內(nèi)漏;
2、流線型的流道,使得壓力損失小;
3、沒有填料函,因此沒有外漏;
4、閥體與蓋被中間隔膜隔開,使得隔膜上方的閥蓋,閥桿等零件不受介質(zhì)侵蝕;
5、隔膜可更換,維護費用低;
6、襯里材料的多樣性,可適用于各種介質(zhì),并具有良好的耐腐蝕性。
G41J隔膜閥的作用:
聯(lián)接著低壓透平油系統(tǒng)和高壓抗燃油系統(tǒng),其作用在于當(dāng)汽輪機發(fā)生轉(zhuǎn)速飛升使危急遮斷器動作或危急遮斷裝置發(fā)出停機信號時,通過危急遮斷器滑閥使機械超速-手動停機母管泄油,當(dāng)該路油油壓降至一定值時,薄膜閥打開,使AST油母管泄油,這樣即通過EH油系統(tǒng)關(guān)閉高、中壓自動關(guān)閉器和高、中壓調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機構(gòu)。強迫汽輪機停機,以保證汽輪機組的安全。
當(dāng)機組正常運行時,低壓透平油系統(tǒng)中的保安油通入薄膜閥的上腔,克服彈簧力,使閥保持在關(guān)閉位置,堵住AST母管的排油通道,使高、中壓自動關(guān)閉器和高、中壓調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機構(gòu)投入工作。